Ремонт двигателя Suzuki Liana

Снятие крышки клапонов
Было принято решение снять крышку клапанов и посмотреть стоит ли цепь по меткам. После вскрытия стало понятно что все плохо. Как видно на фотографии, был сорван башмак натяжителя цепи.

Осмотр
И вся система двигателя была покрыта густой масляной массой, по всей видимости перед продажей предыдущий хозяин залил какуето дрянь в двигатель, а спустя год после покупки вот во что это превратилось. Было решено вымыть и восстановить двигатель.На второй фотографии видно лучше оторваный башмак от натяжителя цепи.

Снятие крышки цепи
Сняв крышку цепи стало ясно, что натяжитель заклинило из за того, что в него попала маслянная жижа и забила масляный канал.

Выявление ослабление цепи
Произошло ослабление цепи, по этой причине машина троила. Да еще забыл написать, что при нагревании двигателя на холостых  глохнет. А причина как оказалась все тоже масло. На втором фото тоже видно на сколько грязный двигатель.

Выявление дефекта клапанов
При дальнейшем разборе двигателя был выявлен дефект клапанов, а точнее было предположение что их погнуло и они застряли.

• 
• 

Снятие масляного поддона
Сняв масляный поддон, мы наблюдали картину не лучше чем сверху. На масло приемнике присутствовали довольно крупные частицы вкладышей. Собственно отсюда и был тот самый стук в двигателе. Провернуло вкладыш.

Шатунный вкладыш
Когда достали шатунный вкладыш, стало понятно откуда частицы метала на масло-приемнике.

Масляная жижа
Масляной жижей залепило все.

• 
• 

Кольца
Кольца залипли намертво, пришлось выламывать их из посадочных мест.

• 
• 
• 

Разбираем блок двигателя
Разбираем блок двигателя полностью, для того что бы отмыть его от грязи.

Промер коленвала
Промерев коленвал, выяснили, что сделать его невозможно. Приобрели контрактный коленвал.

Отмывка двигателя
Двигатель отмывали спец химией для таких случаев. Клапана оказались целые, просто залипли так, что их выбивали. Клапана заменили на новые, как и прокладки, сальники, натяжитель цепи и т.д.

• 
• 
• 

Сборка в обратном порядке